खबर में वीडियो : शहर में ट्रैफिक समस्या से मिलेगी निजात : नीमकाथाना - खेतड़ी स्टेट हाईवे 13 पर ग्राम मांकड़ी से सिरोही बाईपास का निर्माण कार्य शुरू

नीमकाथाना , 01 जून 
रिपोर्ट  : किशोर सिंह लोचिब

नीमकाथाना-खेतड़ी स्टेट हाईवे 13 पर ग्राम मांकड़ी से सिरोही बाईपास का निर्माण कार्य गुरुवार से शुरू हो गया है  । मांकड़ी से सिरोही बाईपास के बनने के बाद शहर में ट्रैफिक समस्या से निजात मिलेगी। साथ ही कई गांवों का सीधा जुड़ाव होने से आमजन को भी राहत मिल सकेगी। बाईपास कुल 11 गांवों से होकर निकलेगी ।

 

बता दे कि नीमकाथाना शहर का अनेक क्षेत्रो से सीधा जुडाव होने से यातायात का काफी दबाव रहता है। लेकिन मांकड़ी से सिरोही बाईपास बनने से नीमकाथाना शहर की यातायात व्यवस्था सुगम हो जाएगी। योजना के अंतर्गत नीमकाथाना उपखंड क्षेत्र में करीब 32 किमी सड़क का निर्माण होगा, जिसमें सिरोही नदी से माकड़ी आरओबी तक करीब 11 किमी की नई बाइपास बनाई जा रही है। जमीन अधिग्रहण के लिए मुआवजा वितरण करने के लिए उपखंड प्रशासन की ओर से युद्ध स्तर पर कार्यवाही की जा रही है। 11 गांवों से होकर गुजरने वाली 11 किमी बाइपास के लिए करीब 32 हैक्टेयर एरिया प्रशासन ने अवाप्त किया है। भूमि अवाप्त विभाग की ओर से करीब 10 गांवों के खातेदारों को 5.72 करोड़ का अवार्ड पारित कर दिया जा चुका है और आगे भी कार्यवाही जारी है।

सिरोही नदी से माकड़ी आरओबी तक बनने वाली बाइपास शहर में 12 मीटर व कृषि भूमि में 16 मीटर चौड़ी होगी। वहीं मावंडा खुर्द के पास टोल प्लाजा बनाया जाएगा। सड़क के बीच में आने वाले पेड़ पौधो को हटाया जाएगा। आने वाले समय में यह योजना नीमकाथाना वासियों के लिए वरदान साबित होगी।

बता दे सिरोही से कोटपूतली रोड तक वर्तमान में बाइपास बनी हुई है। सिरोही से खेतड़ी रोड व कोटपूतली बनियाला मोड से खेतड़ी मोड़ तक दोनों बाईपास बनने से नीमकाथाना के चारों तरफ रींग रोड हो जाएगी। इससे सीकर से दिल्ली व खेतड़ी तथा दिल्ली व खेतड़ी से सीकर जाने वाले सीधे वाहन शहर से होकर बाईपास से ही गुजरने से फायदा हो जाएगा। वहीं भारी वाहन भी खेतड़ी मोड़ की बजाए चारों तरफ बाइपास से ही गुजरेंगे।

सिरोही से खेतड़ी रोड व कोटपूतली - बनियाला मोड से खेतड़ी मोड़ तक - दोनों बाईपास बनने से नीमकाथाना के चारों तरफ रिंग रोड हो जाएगी। इससे सीकर से दिल्ली और खेतड़ी तथा दिल्ली व खेतड़ी से सीकर जाने वाले वाहन शहर से होकर गुजरने की जगह बाईपास से ही गुजरने से फायदा हो जाएगा। वहीं भारी वाहन भी खेतड़ी - मोड़ की बजाए चारों तरफ बाइपास से ही गुजरेंगे।

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